PPL(A) · 70 FPP
Lekcija 03 · ECQB 71.3 – 71.5

Svorio centras (CG), skaičiavimai ir pakrovimo lapas (load sheet)

Čia išmoksti ne tik formulę, bet ir kur rasti duomenis POH bei kaip nuspręsti: skristi galima ar ne.

Kas yra CG 71.3.1

Svorio centras (centre of gravity, CG) — taškas, kuriame galima laikyti sutelktą visą orlaivio masę. Jo padėtis ir priekinė/užpakalinė ribos prie BEM randamos svėrimo ataskaitoje ir/ar AFM/POH.

Pusiausvyra: jėgos ir momentai 71.3.2

Pusiausvyrai svarbu: keliamoji jėga (lift) veikia per slėgio centrą (centre of pressure), svoris — per CG, o elevatoriaus jėga žemyn (elevator downforce) balansuoja momentus. Jei CG per toli — elevatorius gali nebesugebėti išlaikyti norimo kampo.

Momentas = Masė × Petys
CG = Σ momentų ÷ Σ masių

Bazinis CG skaičiavimas 71.3.3

Sudedi momentus pilotui, keleiviams, bagažui, degalams + BEM momentą; padalini iš bendros masės. Tada: ar masė ≤ MTOM ir ar CG tarp priekinės/užpakalinės ribų? Jei ne — skrydis neleistinas su tuo pakrovimu.

Dokumentacija 71.4

Ką ištraukti iš AFM/POH 71.4.2

  1. Tuščią masę (empty weight) ir momentą iš svėrimo ataskaitos (weighing report).
  2. Pakrovimo ribas (loading limits): sėdynės, bagažo skyriai.
  3. Atskaitos plokštumą (datum) ir sverčius (arms) stotims (sėdynių eilės, bakai).
  4. Kas įeina į BEM (įranga / kuras / alyva).
  5. CG prie BEM ir leistiną CG diapazoną / apvalkalą (envelope).
  6. Nuokrypius nuo standartinės konfigūracijos (pasirenkama įranga, papildomi bakai ir pan.).

CG nustatymo metodai 71.5

Aritmetinis 71.5.1.1

CG = ΣM / Σm. Skrydžio metu CG gali slinkti (degalų deginimas) — tikrink ir tūpimo būklei. Kartais CG už ribų galima pataisyti trim balastą (trim ballast).

Grafinis 71.5.1.2

POH pakrovimo grafikai (loading graphs): braižai mases/momentus ir matai, ar taškas apvalkale (CG envelope).

Pakrovimo ir balansavimo lapas (load and trim sheet) 71.5.2

Pakrovimo lapas (load sheet) — standartizuota lentelė: įrašai mases, skaičiuoji momentus/sumas, patikrini apvalkalą (envelope). Tikslas — greitas, pakartojamas ir dokumentuotas skaičiavimas prieš skrydį.

Pavyzdys (mokomasis)

BEM 750 kg @ 2,40 m; priekyje 160 kg @ 2,05 m; gale 70 kg @ 3,00 m; bagažas 15 kg @ 3,60 m; degalai 80 L × 0,72 = 57,6 kg @ 2,40 m.

Σm = 750+160+70+15+57,6 = 1052,6 kg
ΣM = 750×2,40 + 160×2,05 + 70×3,00 + 15×3,60 + 57,6×2,40 = 2530,24 kg·m
CG = 2530,24 ÷ 1052,6 ≈ 2,40 m

Jei MTOM = 1100 kg ir CG ribos 2,30–2,55 m — būklė priimtina.

Pop viktorina

71.3–71.5

Patikra.

1. Kaip skaičiuojamas momentas?

  • A Masė ÷ petys
  • B Masė × petys
  • C Petys ÷ masė
  • D Masė + petys

Momentas = masė × petys (moment = mass × arm).

2. CG = ?

  • A Σ momentų ÷ Σ masių
  • B Σ masių ÷ Σ momentų
  • C Tik BEM petys
  • D MTOM − MLM

CG = Σ momentų ÷ Σ masių (sum of moments / total mass).

3. Kodėl CG reikia tikrinti ir tūpimui?

  • A Atskaitos taškas keičiasi ore
  • B MAC dingsta
  • C Degalų deginimas pastumia masę ir CG
  • D Nereikia

Degalų deginimas pastumia CG — tikrink ir pakilimo, ir tūpimo būklei.

Santrauka Atskaitos taškas (datum) → petys → momentas → CG = ΣM/Σm. Duomenys iš svėrimo ataskaitos (weighing report) / POH. Metodai: aritmetinis, grafinis, pakrovimo lapas (load sheet). Tikrink masę ir CG pakilimui bei tūpimui; prireikus — balastas (ballast) arba perkrovimas.
← Atgal02 · Masės terminai Pirmyn →04 · Charakteristikų pagrindai