Svorio centras (CG), skaičiavimai ir pakrovimo lapas (load sheet)
Čia išmoksti ne tik formulę, bet ir kur rasti duomenis POH bei kaip nuspręsti: skristi galima ar ne.
Kas yra CG 71.3.1
Svorio centras (centre of gravity, CG) — taškas, kuriame galima laikyti sutelktą visą orlaivio masę. Jo padėtis ir priekinė/užpakalinė ribos prie BEM randamos svėrimo ataskaitoje ir/ar AFM/POH.
Pusiausvyra: jėgos ir momentai 71.3.2
- Atskaitos taškas (datum) — taškas, nuo kurio matuojami atstumai.
- Petys (moment arm) — atstumas nuo atskaitos taško iki masės.
- Momentas = masė × petys.
Pusiausvyrai svarbu: keliamoji jėga (lift) veikia per slėgio centrą (centre of pressure), svoris — per CG, o elevatoriaus jėga žemyn (elevator downforce) balansuoja momentus. Jei CG per toli — elevatorius gali nebesugebėti išlaikyti norimo kampo.
CG = Σ momentų ÷ Σ masių
Bazinis CG skaičiavimas 71.3.3
Sudedi momentus pilotui, keleiviams, bagažui, degalams + BEM momentą; padalini iš bendros masės. Tada: ar masė ≤ MTOM ir ar CG tarp priekinės/užpakalinės ribų? Jei ne — skrydis neleistinas su tuo pakrovimu.
Dokumentacija 71.4
- Orlaivis sveriamas periodiškai, po didelių remontų, perdažymo, kai montuojama/nuimama stambi įranga 71.4.1.1.1.
- Atskaitos taškas (datum) ir sverčiai (arms) — AFM/POH / svėrimo ataskaita (weighing report).
- Momentų vienetai: kg·m, lb·ft — mokėk konvertuoti 71.4.1.1.3.
- CG gali būti nurodytas kaip atstumas nuo atskaitos taško (datum) arba kaip % MAC (vidutinė aerodinaminė styga / mean aerodynamic chord, % MAC) 71.4.1.2.1.
Ką ištraukti iš AFM/POH 71.4.2
- Tuščią masę (empty weight) ir momentą iš svėrimo ataskaitos (weighing report).
- Pakrovimo ribas (loading limits): sėdynės, bagažo skyriai.
- Atskaitos plokštumą (datum) ir sverčius (arms) stotims (sėdynių eilės, bakai).
- Kas įeina į BEM (įranga / kuras / alyva).
- CG prie BEM ir leistiną CG diapazoną / apvalkalą (envelope).
- Nuokrypius nuo standartinės konfigūracijos (pasirenkama įranga, papildomi bakai ir pan.).
CG nustatymo metodai 71.5
Aritmetinis 71.5.1.1
CG = ΣM / Σm. Skrydžio metu CG gali slinkti (degalų deginimas) — tikrink ir tūpimo būklei. Kartais CG už ribų galima pataisyti trim balastą (trim ballast).
Grafinis 71.5.1.2
POH pakrovimo grafikai (loading graphs): braižai mases/momentus ir matai, ar taškas apvalkale (CG envelope).
Pakrovimo ir balansavimo lapas (load and trim sheet) 71.5.2
Pakrovimo lapas (load sheet) — standartizuota lentelė: įrašai mases, skaičiuoji momentus/sumas, patikrini apvalkalą (envelope). Tikslas — greitas, pakartojamas ir dokumentuotas skaičiavimas prieš skrydį.
Pavyzdys (mokomasis)
BEM 750 kg @ 2,40 m; priekyje 160 kg @ 2,05 m; gale 70 kg @ 3,00 m; bagažas 15 kg @ 3,60 m; degalai 80 L × 0,72 = 57,6 kg @ 2,40 m.
Σm = 750+160+70+15+57,6 = 1052,6 kg
ΣM = 750×2,40 + 160×2,05 + 70×3,00 + 15×3,60 + 57,6×2,40 = 2530,24 kg·m
CG = 2530,24 ÷ 1052,6 ≈ 2,40 m
Jei MTOM = 1100 kg ir CG ribos 2,30–2,55 m — būklė priimtina.
71.3–71.5
Patikra.
1. Kaip skaičiuojamas momentas?
Momentas = masė × petys (moment = mass × arm).
2. CG = ?
CG = Σ momentų ÷ Σ masių (sum of moments / total mass).
3. Kodėl CG reikia tikrinti ir tūpimui?
Degalų deginimas pastumia CG — tikrink ir pakilimo, ir tūpimo būklei.