Masė: paskirtis, terminai ir ribos
Prieš skaičiuodamas CG, turi žinoti kodėl masė ribojama ir kokiais žodžiais apie ją kalba POH bei egzaminas.
Kodėl masė svarbi 71.1.1
Struktūriniai apribojimai 71.1.1.1
Didesnė masė = didesnis konstrukcijos įtempimas (structural stress) skrydyje, ypač manevruose ir nelygiame ore. Per didelė pakilimo masė gali viršyti tai, kam orlaivis sertifikuotas — rizika konstrukcijai ir saugumui. Todėl apkrovos, viršijančios ribas, privalo būti sumažintos iki leistinų.
Charakteristikų apribojimai 71.1.1.2
Sunkesnis orlaivis: ilgesnis pakilimo/tūpimo ruožas, prastesnis kilimas į aukštį, didesnė perkritimo greitis (stall speed), daugiau degalų tam pačiam skrydžiui. „Per sunkus šiandienos takui/oras“ — tipinė „ne skristi“ (no-go) priežastis, net jei struktūriškai MTOM dar nepasiektas.
CG apribojimai — kodėl 71.1.2
- Stabilumas ir valdumas (stability / controllability): CG per priekyje — „sunkus į nosį“, stabilus, bet sunkiau kelti nosį; CG per gale (aft) — nestabilus, pavojinga atsigauti po perkritimo/suktuko (stall/spin).
- Charakteristikos: CG veikia greičius, aukštį, skrydžio trukmę (endurance) ir nuotolį (range).
- Bagažas privalo būti pritvirtintas (secured / tied down) — judantis krovinys keičia CG skrydžio metu.
- Jei CG netinka — perkrauni (perkelti mases / sumažinti krovinį / degalus), kol CG pateks į ribas.
Masės terminai 71.2.1.1
| Terminas | Reikšmė |
|---|---|
| Bazinė tuščia masė (basic empty mass, BEM) | Tuščia masė su fiksuota įranga, aliejumi ir neišnaudojamais degalais (kaip nurodyta svėrimo ataskaitoje / POH). |
| Masė be degalų (zero fuel mass, ZFM) | Masė be naudojamų degalų (BEM + įgula + keleiviai + bagažas). |
| Masė riedant (ramp / taxi mass) | Masė ant platformos / judant riedant (su riedėjimo degalais). |
| Pakilimo masė (take-off mass, TOM) | Masė kylant (masė riedant − riedėjimo degalai). |
| Tūpimo masė (landing mass, LM) | Masė tūpiant (TOM − kelionės degalai / trip fuel). |
Krovinio ir degalų terminai 71.2.1.2
| Terminas | Reikšmė |
|---|---|
| Naudingoji apkrova (traffic load / payload) | Naudingoji apkrova: įgula, keleiviai, bagažas (be degalų). |
| Blokinio skrydžio degalai (block fuel) | Visas degalų kiekis prieš paleidžiant variklį (visa, ką „blokuojame“ skrydžiui). |
| Riedėjimo degalai (taxi fuel) | Judėjimui riedant (taxi), paleidimui, apšilimui. |
| Pakilimo degalai (take-off fuel) | Degalai kylant (blokiniai − riedėjimo degalai). |
| Kelionės degalai (trip fuel) | Kelionės degalai iki paskirties. |
| Atsarginiai degalai (reserve fuel) | Nenumatytų atvejų (contingency) + atsarginio AD (alternate) + galutinė atsarga (final reserve). |
| Papildomi degalai (extra fuel) | Papildomi vado (PIC) nuožiūra. |
Vienetai 71.2.1.2.2 – 71.2.1.2.3
- Masė: kg, lb (1 kg ≈ 2,205 lb).
- Degalų tūris: L, US galonas (≈ 3,785 L), Imp galonas (≈ 4,546 L).
- AVGAS tipinis tankis ≈ 0,72 kg/L (tikslų imk iš sąlygų / POH).
Masės ribos 71.2.2
| Riba | Reikšmė |
|---|---|
| Didžiausia masė riedant (maximum ramp mass) | Didžiausia masė ant platformos / riedant. |
| MTOM | Didžiausia pakilimo masė (maximum take-off mass). |
| MLM | Didžiausia tūpimo masė (maximum landing mass) — dažnai mažesnė už MTOM (dėl tūpimo apkrovų). |
| MZFM | Didžiausia masė be degalų (maximum zero-fuel mass) — riba be naudojamų degalų (sparno lenkimui). |
| Charakteristikomis ribojama TOM/LM (performance-limited) | Masė, kurią šiandienos sąlygomis (takas, oras, vėjas) leidžia charakteristikos — gali būti mažesnė už struktūrinę MTOM/MLM. |
Masės skaičiavimai 71.2.3
Duoti komponentai + struktūrinės/charakteristikų ribos → apskaičiuoji maksimalią TOM/LM, maksimalią naudingąją apkrovą (traffic load) ir kiek degalų dar gali pasiimti neviršydamas MTOM.
TOM = ZFM + pakilimo degalai (take-off fuel)
LM = TOM − kelionės degalai (trip fuel)
Leistina: TOM ≤ min(MTOM, charakteristikomis ribojama TOM); LM ≤ min(MLM, charakteristikomis ribojama LM)
71.1–71.2
Pasitikrink terminus.
1. Kodėl MLM dažnai mažesnis už MTOM?
Tūpimas sukelia didesnes konstrukcines apkrovas; MLM dažnai ribojamas žemiau MTOM.
2. Kas yra naudingoji apkrova (traffic load / payload)?
Naudingoji apkrova (traffic load / payload) — įgula, keleiviai, bagažas be degalų.
3. Charakteristikomis ribojama pakilimo masė (performance-limited take-off mass) reiškia...
Trumpas takas / karšta diena gali apriboti masę žemiau struktūrinio MTOM.